Lufta er for alle, eller kanskje ikke?

Aftenposten er med ved åpning av den nye ruten mellom Gardermoen og New York.  Avisen bringer også et intervju med pilotene som flyr denne ruten for første gang. Det fremkommer av intervjuet at en av pilotene har sin siste dag på jobb.  Han hadde bestemt seg for å gå av med tidligpensjon, selv om han kunne valgt å fortsette som pilot en stund til. For meg er det helt greit at noen velger å gå av med tidligpensjon, og ingen skal ha dårlig samvittighet for det valget.  Jeg hoppet imidlertid litt i stolen da hans kollega utpeker tidligpensjonisten som hederskar fordi han pensjonerer seg før han egentlig må.  Betegnelsen hederskar ble brukt fordi han valgte tidligpensjon, og at han på den måten ryddet plass for en ung pilot.

Jeg håper ikke dette gir uttrykk for den generelle holdning til senior-piloter i SAS, og at man egentlig ønsker de eldste pilotene bort og vekk?  Tidligpensjon har vel aldri vært ment som et virkemiddel for å presse de eldste arbeidstakere ut av jobben før tiden? Jeg står ved at ingen skal ha dårlig samvittighet for at man velger tidligpensjon, men man skal heller ikke påføres noen form for skyldfølelse for at man velger å jobbe helt frem til ordinær pensjonsalder.  Vi trenger seniorkompetansen både i lufta og på bakken.  Et langt yrkesliv er bra både for samfunnet, bedriftene og den enkelte arbeidstager.  Jeg hadde vel egentlig trodd at også SAS hadde skjønt det.

Del denne artikkelen:
Tweet
Share

Av:
2011-03-31  endret 2011-03-31

Det kan siteres fra denne siden under forutsetning av at det henvises tydelig til kilden seniorpolitikk.no

Tidligere blogger: