- Vår erfaring var at eldre førere er gode og stabile, men vi visste ikke hvor forutseende vi var, sier Helge Leite. Unibuss (tidligere Sorveisbussene) i Oslo satte seniorpolitikk på dagsorden i 2004/2005. Siden da er den reelle pensjoneringsalderen i økt med 8 år, fra 54 år til 62 år. I dag mottar busselskapet prisen Årets seniorinitiativ 2010.

- Det siste året har vi hatt åtte prosents økning av trafikken på bussene, deter en kjempefin vekst. Vi forventer dessuten 150.000 flere innbyggere i Oslo fram til år 2025, noe som betyr at økningen vil fortsette, sier Helge Leite. Unibuss er avhengig av både å holde på de sjåførene de har og å rekruttere sjåfører fra andre land.

Les også:

Unibuss: Økte pensjoneringsalderen med 8 år

Arbeidslyst: Jobb og jakt!

Økte pensjoneringsalderen med 8 år

Ved tildelingen av ”Årets seniorinitiativ 2010” er det blant annet vektlagt at vinneren har skapt resultater som følge av godt IA-arbeid. Prisen er en honnør til en virksomhet som på forbilledlig måte har en helhetlig innfallsvinkel i sitt arbeid med i IA-avtalen, og som dessuten søker å tiltrekke seg seniorer ved rekruttering.

- For fire-fem år siden var det nesten ingen hos oss som oppnådde pensjonsalderen på 67 år. De ble uføretrygdet tidligere, og vi hadde mange flere uførepensjonister enn vi hadde pensjonister. Slik er det ikke nå lenger, og det er en veldig viktig endring. Dette skjer fordi folk har lyst til å jobbe. Alle kan jobbe til de fyller 70 år, og det er også åpnet opp for å kjøre buss fram til fylte 75 år. De eldste jobber kanskje ikke full dag eller full uke, men de synes det er kjekt å jobbe litt og å holde kontakt med kolleger. Nesten alle som ønsker å fortsette i arbeid har yngre partnere i jobb, og de har ikke lyst til å gå hjemme alene, sier han.

Rekruttering fra Tsjekkia og Tyskland

- Vi som leder bedrifter må kunne stå for noen verdier, og en verdi vi må kunne stå for alle sammen, er at vi ikke må diskriminere eldre. Eldre er jo noe vi ønsker å bli alle sammen, sier Leite. Men selv en aktiv seniorpolitikk er ikke nok for å rekruttere alle de bussjåførene Unibuss trenger.

- Vi må i tillegg rekruttere i utlandet. Tyskere og tsjekkere synes det er flott å komme hit. En av de største tyske TV-kanalene, ZDF, har laget program om det, for det er litt uvanlig at tyskere reiser ut for å finne arbeid. Det første programmet hadde hele fire millioner seere, så nå vil de laget ett til, sier han.

-Miljøvennlig og framtidsrettet

seniorpolitikk.no møter Helge Leite en dag han skal holde foredrag for kollektivkampanjen.no, et samarbeid mellom miljøbevegelsen og fagbevegelsen i kollektivsektoren. Han er bedt om å snakke om ”Problemene i kollektivtrafikken”.

- Ja, ja, jeg har nå heller tenkt å snakke om hvor fint og flott det er å jobbe her, i stedet for å snakke om problemer. Buss er miljøvennlig og framtidsrettet. Vi må se på mulighetene og fokusere på det som er bra og som kan trekke oss opp fra problemene, sier Helge Leite.

Kriteriene for prisen ”Årets seniorinitiativ”

Prisen ”Årets seniorinitiativ” tildeles en virksomhet, en organisasjon eller enkeltperson(er) som har gjennomført, eller har tatt initiativ til å gjennomføre en politikk, virkemidler eller tiltak som på en forbilledlig måte synliggjør seniorarbeidstakere som en ressurs for norsk arbeids- og samfunnsliv. Prisen gis ut hvert år dersom det er verdige kandidater, og kandidatene vurderes ut fra:

• formålet med den seniorpolitiske satsingen
• hva som er gjennomført, hvilke virkemidler eller tiltak som er benyttet
• utviklingsprosessen – fra idé til handling
• verdigrunnlaget for initiativet og seniorfokuset
• ønske eller signaler om videre satsing